路上我疑惑的是为什么一样(yàng )的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖(mài )也卖不了,人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家,而我往路(lù )边一坐就是乞丐。答案是:他所学的东西(xī )不是每个人都会的,而我(wǒ )所会的东西是每个人不用学都会的。 听了(le )这些话我义愤填膺,半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个(gè )时候终于发现虽然仍旧是三菱的跑车,但(dàn )是总比街上桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北京(jīng )躲了一个多月,提心吊胆回去以后不幸发(fā )现此人早就已经有了新男(nán )朋友,不禁感到难过。 内地的汽车杂志没(méi )有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了(le ),但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。 然后老枪打电话(huà )过来问我最近生活,听了我的介绍以后他(tā )大叫道:你丫怎么过得像是张学良的老年生活。 这段时间每隔两天(tiān )的半夜我都要去一个理发店洗头,之前我(wǒ )决定洗遍附近每一家店,两个多月后我发现给我洗头的小姐都非常(cháng )小心翼翼安于本分,后来终于知道原来因(yīn )为我每次换一家洗头店,所以圈内盛传我是市公安局派来监督的。于是我改变战略,专门到一家店里洗头,而且专门只找同一个小姐(jiě ),终于消除了影响。 此后我决定将车的中(zhōng )段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓(gǔ )上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机(jī )到五千转朝上的时候更是天昏地暗,整条(tiáo )淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。 在这样的(de )秩序中只有老夏一人显得(dé )特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面(miàn )双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两(liǎng )部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两(liǎng )部车子化油器有问题,漏油严重。 而老夏(xià )没有目睹这样的惨状,认(rèn )为大不了就是被车撞死,而自己正在年轻(qīng )的时候,所谓烈火青春,就是这样的。